机油的压力由通常智能润滑安装在发动机机体上的机油的压力发送单元监控。根据发送单元的类型，它可以是弹簧压力传感器或电子压力传感器。

如果可以接受机油的压力，则机力发送单元或其与驾驶员显示屏之间的连接问题可能会导致机油的压力读数异常。会导致发动机损坏。机油的压力低可能是由许多原因引起的，例如机油泵故障，机油滤网堵塞，高里程发动机过度磨损或机油量低。

机力低的迹象可能是灯亮起，压力表上的压力读数低或发动机发出的咔嗒声/叮当响。低是一个问题，需要解决以防范严重损坏。需替换磨损的轴承就可以解决此问题，但在磨损较大的老式发动机中，除了检修发动机外，无法做很多事情，这通常不合算。

油中的颗粒也会导致机力严重问题。机油流过发动机后，它会返回到油底壳，并可能携带很多碎屑。在带有低置凸轮轴的推杆发动机中，油泵通常由轴和齿轮系统驱动。例如，油泵里面安装在曲轴箱的左侧，在那里由短轴从凸轮轴上的斜齿轮驱动。

油泵由凸轮轴上的联轴器驱动。在大多数汽车中，相同的轴用于驱动分配器。架空凸轮轴发动机采用不同的驱动系统，该系统通常由曲轴齿轮或链条驱动的轴组成。并非很多发动机都有相同的注油需求。例如，发动机会对润滑系统施加的压力。在这种情况下，润滑系统需要比较牢靠以防范发动机损坏。